近日，2021世界（jiè）交（jiāo）通运（yùn）输（shū）工程技术论（lùn）坛在陕西省西安（ān）市举办。会上，腾讯（xùn）展示了在城市交（jiāo）通出行、管理（lǐ）以及（jí）智能网联等赛（sài）道的发展成果，助力智慧交（jiāo）通产业（yè）创新发展。

融合数据实现智能管理

城市交（jiāo）通管理（lǐ）部门（mén）可以运用互联网企（qǐ）业的大数据（jù）技（jì）术，分（fèn）析交（jiāo）通实时动态特征并将其（qí）可（kě）视化，为（wéi）科学决策（cè）提（tí）供强有力支撑。如今，智能优化公交线网、智（zhì）能缓解拥堵等功能的实现，背后都有互联网企（qǐ）业的身影。

腾讯（xùn）结合公（gōng）交车（chē）辆安装的客流采集器、公交IC卡刷卡数据、运营商手机信令数据以及互（hù）联网位置大数据，对整（zhěng）个公交网的客流（liú）进行（háng）综合（hé）分析，识别热点线（xiàn）路、站点及（jí）区域（yù），得出客流（liú）变化规律，为公交线网优化提（tí）供数据支持，并（bìng）提（tí）供面向公交客运的可视化管理（lǐ）能（néng）力。

通过对多元数据的（de）融合分析和深度（dù）挖掘，腾讯实现对（duì）城（chéng）市交通（tōng）态势的评价分（fèn）析（xī），实（shí）时掌握城市宏观（guān）交通状（zhuàng）态、中观区域路况和微观洞察（chá）交通（tōng）瓶颈（jǐng）路口（kǒu）。通过（guò）拥堵路口排（pái）名，腾讯可以帮助管理者快速（sù）识别常发交通拥堵路口、路段和干线（xiàn）。同时基于（yú）交通历（lì）史（shǐ）规律，结合天（tiān）气、假日情况和大型活（huó）动，腾（téng）讯能够精确（què）预（yù）测交通未来状（zhuàng）况（kuàng），支撑出行诱导（dǎo）信息发布（bù），并给出包括AI信（xìn）号优化及车道分（fèn）配等措施（shī）在内的道路组织优化建（jiàn）议（yì）。

近年来，腾讯“进（jìn）军”城（chéng）市交通（tōng）场景（jǐng），通过（guò）乘车（chē）码、地图等应用程序，方便用户快速通行、查询出行（háng）信息，并通过（guò）其生（shēng）态开放的（de）理念（niàn），吸引产业链上的相关利（lì）益方共同合（hé）作（zuò），以科技（jì）赋予城市交通新的可（kě）能。

目（mù）前，西安市已有超过（guò）1万辆公交车上线腾讯乘车码，7条（tiáo）地铁（tiě）线路（lù）已（yǐ）全面实现刷（shuā）码乘车，西安开通腾讯乘车码（mǎ）的用户数（shù）已超过1000万。腾讯智慧（huì）交通副总裁施（shī）雪松（sōng）表示，下一步，腾讯将积极携（xié）手政府（fǔ）、企业、产学研等产业（yè）链上下游合作伙（huǒ）伴，特别是西（xī）安本地（dì）交通行业，构建西安智慧交通“朋友（yǒu）圈”，为西安智慧交通发展增添（tiān）新动力。

开放合作试点（diǎn）智能网联

随着新基建的加速发展，百度、华为、腾讯（xùn）等企业纷纷进入智能（néng）网联赛道，实现车（chē）联网、自动驾驶等具体项目的落地。

近日，腾讯与中国（guó）信（xìn）息通信研究院签署战略（luè）合（hé）作协议。双方（fāng）发（fā）挥（huī）各自优势（shì）共同推（tuī）动国家级（jí）车联网先导区、智（zhì）能网联测试场、车联网园（yuán）区、智慧高速、城市智慧交通（tōng）等方向的标准研究，以及评估检（jiǎn）测能力建（jiàn）设、项目建设和业务落地，开展（zhǎn）在（zài）国内多个智能网联示范性城市（shì）合（hé）作（zuò）。腾讯还发布了全新“智能网联（lián）开发与（yǔ）测评（píng）工具（jù）链”产品，可（kě）支持对（duì）自动（dòng）驾驶（shǐ）等智能网联汽车系统进行功能（néng）评测。

总体而言，智能网联（lián）仍处于发展阶段，多家“入行”的互联网企（qǐ）业“分片占区”进行试点（diǎn）工作。

目前，腾讯深度参（cān）与天津西（xī）青国家级智（zhì）能网联示范区（qū）建设（shè）项目，搭建了车路协（xié）同、V2X数（shù）据服务、数字孪（luán）生（shēng）以及中微（wēi）观（guān）一体（tǐ）化仿真（zhēn）和预测（cè）等平台。此外，腾讯（xùn）与天津市西青区政府、天安智联等（děng）合作伙（huǒ）伴共同围绕（rào）车联网智能先（xiān）导区智能（néng）基础建设及应用平（píng）台建（jiàn）设，在重点（diǎn）区域进行交（jiāo）通基（jī）础（chǔ）设施网联功能（néng）改造（zào）和核（hé）心系统能力升（shēng）级。

同时，腾讯在智能网联（lián）园区场景中的解决方案已入驻科技部“科技冬奥”项目。目前（qián），腾讯（xùn）已在北京首钢冬奥园区开展了基于（yú）5G边（biān）缘计（jì）算和车路协同探索（suǒ）。园区建成（chéng）后，可提（tí）供基于腾讯TAI车机（jī）或微信小程序（xù）打造的国民（mín）级车路协同应（yīng）用，提高（gāo）终端用户对于（yú）车路协同业（yè）务的体验（yàn）感，并通过建（jiàn）立海量（liàng）边缘站点（diǎn）自动运维（wéi）、低成（chéng）本算力解决方案、第三方开放接（jiē）入（rù）赋能等多个核（hé）心能力，解决车路协（xié）同落地路上的痛点问题（tí）。

“国家要建（jiàn）设交通强国，数字化的本（běn）质是数据驱（qū）动，腾讯这样（yàng）的互联（lián）网企业要把我们所掌握的一些能力和技术（shù）系统释放（fàng）出来。”施雪（xuě）松认（rèn）为，互联网企业具备（bèi）的（de）人工智能（néng）技术、云（yún）基础设施（shī）等能力，可以助力交通业态的智慧化发展。