3月24日，科技部正式批（pī）复（fù）长沙市（shì）建（jiàn）设（shè）国家新（xīn）一代人工智能创新发展试验区，湖南又增（zēng）添一国家（jiā）级平台。

长沙凭什么拿到这块牌子？未来将如（rú）何推进试（shì）验区建设？3月25日，记者走进长沙人工（gōng）智能（néng）的主（zhǔ）场湖南湘江（jiāng）新区一探究竟。

作为中国人（rén）工智能的发祥地之（zhī）一，长沙有（yǒu）足够（gòu）的底气（qì）

作为引领未来的战略（luè）性（xìng）技术，人工（gōng）智能是（shì）新（xīn）一轮全（quán）球（qiú）科技革（gé）命与（yǔ）产业变革的核心所在（zài）。

“建设国家新一代（dài）人工（gōng）智能创新发（fā）展试验区，将提升（shēng）人工智能（néng）产业（yè）辐射能力（lì），助推长株潭城市群转（zhuǎn）型（xíng）升级取得进展，企业创新能力进入全国前列，智能制造迈出（chū）新步（bù）伐（fá），形成一批千（qiān）亿级（jí）智慧产业集聚。”长沙市科技局党组书记、局（jú）长郭塨介绍，从当（dāng）前的布局趋势看，人工智能技术壁垒和产业格局尚未形成，各大经济体对（duì）人工智（zhì）能的研究和应用均处于投入探索阶段，人工（gōng）智能市场蕴藏着巨大的机（jī）遇。

长沙获（huò）批建设国家新一（yī）代人工（gōng）智能（néng）创（chuàng）新发展试验区，有其独特优势（shì）。

作（zuò）为中国人工智能的发祥（xiáng）地之一，建（jiàn）设国家新一代人工智能创新发展试验区，长（zhǎng）沙有着深厚的历史渊源。1981年（nián），中国人工智能学（xué）会在长沙成（chéng）立（lì）；1982年，中国第一（yī）本人（rén）工智能（néng）科技（jì）刊（kān）物《人工智能学报》在（zài）长（zhǎng）沙创刊；1987年，中国首部（bù）人工智能专著《人工智（zhì）能及其（qí）应用》由中南大学（xué）编著出版；2011年，由（yóu）国防科技大学（xué）和中南大（dà）学（xué）等联合开发的中国第一台自主驾驶车辆（liàng），首次成功（gōng）完成（chéng）了正常交通状况下（xià）从长沙（shā）至武汉的长距离高速公（gōng）路无人驾驶（shǐ）试验。

建设国家（jiā）新一（yī）代人工智能创（chuàng）新（xīn）发展试（shì）验（yàn）区，长（zhǎng）沙更有（yǒu）足够（gòu）的（de）实力底气。

长沙科（kē）教资源（yuán）丰富，拥有人工智能（néng）产业相关的院（yuàn）士10余名，科研人员2万余名；产业基（jī）础较好，现有核心和相关企业（yè）2400余家，2020年，人工智能（néng）核心产业规（guī）模达100亿元，相关产业规模（mó）达450亿元；基础设施健全（quán），从（cóng）算（suàn）力支持（chí）的（de）国家（jiā）超（chāo）级计算长沙中心、湘（xiāng）江鲲鹏到数据资源（yuán）的云计算数据中心、大数据产业园（yuán），从5G的快速覆盖到（dào）物（wù）联网产（chǎn）业逼近千亿元，从工业互联网建设持续加速（sù）到移动互联网产业突破千亿元，从重大项目到平台建设，都为（wéi）长（zhǎng）沙市建设“试验区”提供了坚实的（de）基础。

近年来，海关口岸通关规模不断（duàn）扩大，出入境人员、携带物品（pǐn）数量持续增加，口岸通关管（guǎn）理的难度随之也不断增大（dà）。

智慧眼科技股份有限公司（sī）长沙（shā）数据与运营中心（xīn）技术总监邹智告诉记者，依托（tuō）公司开发的（de）智慧（huì）海（hǎi）关（guān）应用解决方案，海关口岸（àn）的工作（zuò）人（rén）员（yuán）通（tōng）过人脸大数据（jù）集群（qún）发挥出（chū）超（chāo）强的计算能（néng）力，能瞬间锁定旅客脸上256个关键点，在2秒内完成1亿张人脸照片比对，从而大大提（tí）高工作效率。如今，该方案已应用（yòng）于全（quán）国15个直属海关。

2023年将升级完成20大类、100种以上的（de）智能装备（bèi）

走（zǒu）进创（chuàng）新（xīn）基因强大的长沙智（zhì）能驾驶研究院，工作室内只听见研究人员的键（jiàn）盘声啪啪作响。该院（yuàn）300余名员工中（zhōng），研究人员占8成以上，研究“自动驾驶”是他们的核（hé）心（xīn）工作。

实现（xiàn）自动驾驶大（dà）量（liàng）依赖人工智能。“我们研究的（de）是全（quán）栈的自（zì）动驾（jià）驶技（jì）术，然后去适配（pèi）运用（yòng）。”该院智驾（jià）产品总（zǒng）监宋（sòng）汉辰说（shuō），他（tā）们把各种自动驾驶的技术“拆解开，组合上”，用到不同场景里。“目前，公司的重（chóng）卡自动驾驶（shǐ）技术全球领先，并（bìng）且已经（jīng）实现了无人（rén）矿山、干线（xiàn）物（wù）流（liú）、智慧园（yuán）区、城（chéng）市公交等多场景大规模（mó）商（shāng）业化落地。”

“与国内其它试验区相比，长（zhǎng）沙的特点突（tū）出在主（zhǔ）攻方向上。”郭塨（gōng）介绍（shào），获批（pī）建（jiàn）设国家（jiā）新一代人工智能（néng）创（chuàng）新发展试验区后，长沙将以此为新的（de）契机，以智能（néng）装备、智（zhì）慧工厂、智能网联汽车为（wéi）主攻方向，建设国家级（jí）智能制（zhì）造中心和国（guó）家级车（chē）联（lián）网先（xiān）导区，将人工（gōng）智能＋大健康（kāng）、人工智能＋交通等纳入（rù）建设规划（huá），分步实（shí）施，逐步把长沙建成我（wǒ）国人（rén）工智能创新与应用（yòng）的高地。

记者获悉，到2023年，长（zhǎng）沙将升级完（wán）成20大类、100种以上的智能装备，形成（chéng）100个以上运用智能（néng）装备进（jìn）行智慧化作业的典型（xíng）案例，让（ràng）智慧化作业逐步成为替（tì）代传统（tǒng）作（zuò）业的新选择；建（jiàn）成10个具有示范意义（yì）的智慧工厂，发布30个智（zhì）能化车间改（gǎi）造升级典范，让（ràng）工（gōng）厂（chǎng）智能化升级的经济成效（xiào）产生广泛（fàn）深远的（de）社会影响（xiǎng）；聚焦“车、路（lù）、云（yún）、网（wǎng）、运营商（shāng）、技术提供方（fāng）”等（děng）要素（sù），将湖南（长（zhǎng）沙）车联网先导区（qū）建成具有国际影响（xiǎng）力的车联网技术创（chuàng）新中心、产业创（chuàng）新（xīn）中心（xīn）和应用（yòng）示范中（zhōng）心。

“要在国家战略规划层面（miàn）踩实长沙的区（qū）域定位，在试验区的全（quán）国布局上（shàng）落实长沙（shā）的试验要点。”郭塨表示，下一步（bù），长沙（shā）将（jiāng）形成技术（shù）示范应（yīng）用（yòng）的（de）聚焦突破，蹚出一条（tiáo）产业智能化的应用示范道路；进一（yī）步提升（shēng）基础能力，加强（qiáng）智能基（jī）础设施体（tǐ）系建设，纵深推（tuī）进共性技术（shù）攻关；实（shí）现（xiàn）政策（cè）机制的实验（yàn）创（chuàng）新，在知（zhī）识产权保护交易体系、人才育引工（gōng）程（chéng）、行业（yè）标准建设、社会治理（lǐ）原则探（tàn）讨（tǎo）等方面力求创新（xīn）；积极开展社会实验，着（zhe）手组（zǔ）建人工智能社会问题实验室，开展（zhǎn）关于智能制造、人工智能教育、人工（gōng）智能交通等一系（xì）列的社会实验（yàn）。