很早以前是觉得路边（biān）打（dǎ）车是最方便（biàn）的，招手即停。后（hòu）来出了（le）滴（dī）滴（dī）打车，软件点一下，就有车来接你，现在呢？已（yǐ）经横空（kōng）出世了（le）“空中出租车”，以后恐怕（pà）不（bú）是（shì）招手能停（tíng）的事了（le），提（tí）前预（yù）约“礼拜三早（zǎo）上（shàng）来我家顶（dǐng）楼接我，我要去外省出差。”

当地时间2019年7月15日，西班牙巴斯（sī）克地区圣塞巴斯蒂安（ān），巴斯克（kè）调查研发中心研发（fā）的第一架出租飞（fēi）机在某斗牛场示范飞行（háng），据（jù）悉（xī），该（gāi）出租（zū）飞机将在五年后上市。

其实有所不知，在（zài）其他（tā）国（guó）家专注于无人驾驶的汽车时，新加坡已经开始（shǐ）测试无人驾驶（shǐ）的（de）飞机了。不只是（shì）新加坡（pō），英国今年九（jiǔ）月（yuè）份宣布4年后推出空中出租车，美国Uber公司（sī）今年（nián）8月宣布2020年试飞空中出租车。新西兰航空与和风航空达成一项战略协议，将纯电动空（kōng）中（zhōng）飞行出租车服务引入新西（xī）兰市场。所以此（cǐ）时新加坡所迈出的（de）一大步是真（zhēn）的一（yī）米八（bā）的（de）大步。

5月（yuè）12日（rì），德国Volocopter公司在柏林火车总站（zhàn）内展示（shì）其推出的“空中出租（zū）车”原型（xíng）机，吸引了很（hěn）多人（rén）围观.据官方介绍（shào），其有（yǒu）望在2-5年在（zài）德国获得营运许可。目前，除（chú）了正在积极开拓新加坡等海外市场的Volocopter之（zhī）外，空中客车（chē）和奥迪亦在德国宣（xuān）布跨界合作进（jìn）攻这一个出行（háng）领域的全新（xīn）市场。

说起德国推出的这架Volocopter——德国无人（rén）机开发公司，他们把这架空中的士的原型飞机（jī）带到了新加坡。这架“空中出租车（chē）”是（shì）以（yǐ）无人机（jī）技（jì）术（shù）为设计基础的（de），拥有垂直起降功能（néng），可以载运两位（wèi）乘（chéng）客（kè），最高时速（sù）达100公里，可持续飞行30分钟。最（zuì）黑科技的是，Volocopter是依靠电力（lì）来飞行的！电力可以保证（zhèng）在100米空中（相当（dāng）于25层楼（lóu）的高度），进行30公里以下（xià）的短途（tú）旅行（háng）。

如（rú）此高级的交通工（gōng）具，大（dà）家（jiā）是不是觉得没有身家（jiā）多好几个零是搭乘不上了？据知情人（rén）士消息：20公里的行（háng）程，每（měi）次费（fèi）用（yòng）约（yuē）350美元（约（yuē）474新币），在新加坡，价格比美国便宜。这个大（dà）概是最新（xīn）去新加坡（pō）网红打卡的（de）新方式，用真（zhēn）金白银（yín）铺（pù）造出来（lái）的与众不（bú）同。

但是相信在不久将来投入大量使（shǐ）用（yòng）后，价格（gé）还是（shì）好商（shāng）量的。毕竟他们（men）的未来蓝图是每小时可（kě）接送1000名（míng）乘客（kè）上（shàng）下机，每天每站可平均运送1万名乘客。

大（dà）家（jiā）也许疑惑的（de）是安全方面，他们（men）是距离100米（mǐ）的高度（dù）静音飞行，当飞机遇到紧急情况的时候会自动启用应急状态，即使最糟糕的（de）情况飞行坠毁，多（duō）个降落伞会瞬间自动打开（kāi）帮助飞机平稳降落。当（dāng）然还是难以想象满（mǎn）天都是出租车的场景，和鸟类争（zhēng）地（dì）盘，遇险（xiǎn）情（qíng）等等都是需要时（shí）间（jiān）和办法（fǎ）来（lái）解决的问题（tí）。