2016—2017年，参加（jiā）中国第33次南极（jí）考察的北京师（shī）范大学全球变化与地球（qiú）系统科学研究院科（kē）研人员，利（lì）用新型“极鹰（yīng）III号”小（xiǎo）型无人机系统，对“雪龙”号通（tōng）往中山站的海（hǎi）冰断（duàn）面进行（háng）了无（wú）人机遥感作业（yè），并成（chéng）功获取了3个架次的南极夏季固定冰无人机遥感数据（jù）。

海冰是全球气候（hòu）变化的敏感因子，但目前对于大范围海冰表面（miàn）形态的精细刻画仍存（cún）在诸多困难。日前，北京师范（fàn）大（dà）学极地遥感研究团队（duì）博（bó）士生李腾与（yǔ）英国纽卡斯尔大（dà）学、诺桑比亚大学（xué）及加拿大环境局（jú）有（yǒu）关专家合作（zuò），利（lì）用海冰无人（rén）机遥感数据，首次系统评价了无控制点（diǎn）摄影测（cè）量（liàng）的（de）精度分布，并揭示了海冰表面的精细结构特征。相关成果（guǒ）以封面文章（zhāng）发表在《遥感》上。

“这（zhè）是我国首次将固定翼无（wú）人（rén）机技（jì）术用于南极大面积海（hǎi）冰测绘工作，之前都是（shì）由海冰（bīng）判读员手（shǒu）持GPS乘坐直（zhí）升机（jī）进行目（mù）视（shì）探路。”李腾告诉《中国（guó）科学报》。

研究表明，在无控制点的情况（kuàng）下，无人机摄影测量能够（gòu）达到亚米级制图精（jīng）度，在经过地（dì）理校正后的正射（shè）影像和数（shù）字表面模型上（shàng），能够准确地识（shí）别冰貌起伏（fú）形态（tài），尤其是冰脊（jǐ）的精细特（tè）征。

“冰脊是海（hǎi）冰形变的主要（yào）表现形式，它的结构与分布能够从动（dòng）力和热力（lì）两个方（fāng）面影响海冰与海洋（yáng）、大（dà）气的相互作用，而这也（yě）正是利（lì）用（yòng）传统卫（wèi）星平台研（yán）究海冰（bīng）的难（nán）点所在。”加拿大环（huán）境（jìng）部资深研究（jiū）员、海（hǎi）冰物理专家穆罕默德·绍克（kè）尔（ěr）说。

该成果获得（dé）了国际同行的高度评价。三位匿名审稿人表示：“很（hěn）有趣的研究成果……数据独（dú）特（tè），论文填（tián）补了（le）重要的空白（bái）”，“乐于见到作者所用的（de）直接地理配准（zhǔn）方（fāng）法（fǎ）有（yǒu）效，在（zài）海冰研究中将会（huì）十分有用”，“一项开创性的工作得以恰（qià）当地展示”。