近日，万众期（qī）待的超（chāo）级英雄电影《蜘（zhī）蛛（zhū）侠：英（yīng）雄远（yuǎn）征》终（zhōng）于在我国上映了，在影片（piàn）中，无人机成为（wéi）了（le）小蜘（zhī）蛛的最大对手（shǒu），让其吃尽了苦头！

万（wàn）众期待的（de）超级英（yīng）雄电（diàn）影《蜘蛛（zhū）侠：英雄远征》在前（qián）几天上（shàng）映了。作为（wéi）一部承前（qián）启后的连接之作，该（gāi）影片既是对第一阶段漫威（wēi）宇（yǔ）宙的（de）终结和纪念，也是对复仇者（zhě）们击败灭霸后（hòu）全新剧情的开启（qǐ）与衔接（jiē），因（yīn）此激起了国内观众强（qiáng）烈的观影欲望！

该影（yǐng）片（piàn）其实主要讲述了蜘蛛侠如何在失去（qù）钢（gāng）铁侠指引的情况下，快（kuài）速成（chéng）长（zhǎng）为真正（zhèng）的（de）超级英雄的故事。在（zài）影片中，彼得·帕克（kè）通过与反派“神秘客”间（jiān）的激烈战斗，最终成功继承了（le）钢铁侠的衣（yī）钵，成（chéng）为一（yī）个（gè）有责任（rèn）、有担当的真正（zhèng）的“复仇者”。

值得（dé）一提的是，在本片中反派boss的最主（zhǔ）要武器令人印象深刻，因为它竟然（rán）是无人机（jī）！利（lì）用AR技术（shù）和（hé）无（wú）人机群的（de）结（jié）合（hé），反派制造出了虚拟的（de）幻像与真实的打击，让蜘（zhī）蛛侠吃（chī）尽了苦（kǔ）头（tóu）。好在（zài），最终凭（píng）借着神奇的“第六感”，蜘蛛侠成功击破了无人机幻象，从而打败了反派。

可正可邪，无人（rén）机是把双刃剑

可能谁也想不到（dào），小蜘蛛这次最大的对手竟然是无人（rén）机，因为在很多人的印象中无人机只是用来自（zì）拍航拍（pāi）、农业（yè）植保（bǎo）、交通（tōng）管（guǎn）理（lǐ）、救援（yuán）运输、国土测绘的好工具。但其实（shí），这些都只是无人机的正当应（yīng）用（yòng），其不正当应（yīng）用同样存在，比如黑飞扰航、恶意空（kōng）投、军事刺杀、隐私（sī）窥探等等。

由于无人机（jī）像很多科学技术（shù）一样（yàng）是一（yī）把双刃剑，应用（yòng）可正也可邪，因此使用的人便成为了关键（jiàn）。在正（zhèng）义的人手里，无（wú）人机可以用（yòng）来（lái）辅（fǔ）助工农业（yè）生产和日常生活管理，成（chéng）为人（rén）们的“好帮手”和“好伙伴（bàn）”；而在邪（xié）恶（è）的人（rén）手里，无（wú）人机则变成了偷拍、扰航、非法运输等犯罪活动的“帮凶”。

近年来，随着无（wú）人机技（jì）术的不断突破，发展（zhǎn）的（de）愈发普及（jí），其不正（zhèng）当应用正（zhèng）在变得（dé）越来（lái）越多（duō）。比如2017年，我国以成都（dōu）、重庆为代表的西南地区的机场之中就（jiù）发生（shēng）了多起“黑飞”事件，对社会造成（chéng）了严重影响；同时在（zài）国外（wài），欧洲（zhōu）一些国家的大型机场（chǎng）也因无人机扰航而几度关停，给乘客和管（guǎn）理人员带来了极（jí）度不便。

而除了黑（hēi）飞扰航之外（wài），利用无人机偷拍隐私、恶意（yì）抛投、意外砸伤等情况也数不胜（shèng）数（shù），这些（xiē）事件广泛引起了（le）民众（zhòng）的忧虑、恐慌和（hé）不满。鉴于此，强化（huà）无人机监管已经迫在眉睫、刻不容（róng）缓（huǎn）！

三大举措，我国监管正在加强

俗话讲：“不（bú）以规矩，不（bú）成方圆”。正是因为无人机监（jiān）管的不足和规范的缺失（shī），才导（dǎo）致了其（qí）不正当应用的层出不穷。因（yīn）此，近（jìn）年来我国正（zhèng）在加快（kuài）无人（rén）机监管（guǎn）体（tǐ）系的建设，希望拉起（qǐ）一（yī）张法律（lǜ）编织的（de）空中防护网，为民众的正常生活（huó）和社会的（de）和谐发（fā）展保驾护航。

而根据我国现有的建设（shè）进程，目（mù）前我国已经从三大方面对无（wú）人（rén）机（jī）监管做出了（le）具体规范。

其一是在经营方（fāng）面（miàn），2018年我国民航局发布了《民用（yòng）无人驾驶航空器经营性飞行活（huó）动（dòng）管理办（bàn）法（暂行（háng））》，对（duì）无人（rén）机从事经营性通用航空飞（fēi）行（háng）活动提（tí）出准入和监管要求。规定无人（rén）机经营（yíng）需申请经营（yíng）许可证，而申请者必须满足规（guī）定的四个（gè）基本条件（jiàn）。

其二是（shì）在应（yīng）用方面，我（wǒ）国通过（guò）多部法律的（de）实施，对无人机注册（cè）、空域申请（qǐng）、运行管理、适航等方面做出了详细规范。要求无人机应用必须（xū）实名注（zhù）册；必须在（zài）规定空域和时间内应用；必须纳入电子围（wéi）栏或接入无人机云进（jìn）行管（guǎn）理等等。同时对任（rèn）何不（bú）符（fú）合规定（dìng）或违规行为，监管部门将依法严惩。

其三是在主体方面，我国对（duì）无人机飞手进行了职业（yè）确定（dìng）和相（xiàng）关规范。在（zài）2016年，我（wǒ）国曾发布《民用无人机驾驶员管（guǎn）理规（guī）定（dìng）》，对无人机飞手进（jìn）行（háng）规范（fàn）管理；同时（shí）今年上（shàng）半年，我国（guó）人社（shè）部等三部门也将（jiāng）无人机驾驶员列入13个新职（zhí）业（yè）之中，无人（rén）机（jī）飞手在不断的专（zhuān）业化、系统化、规范（fàn）化发展中（zhōng）最终获（huò）得了“正名”。

多重并举，监管之外还（hái）需这些

自（zì）2016年以来，我国制（zhì）定和（hé）出（chū）台的（de）无人机相（xiàng）关法律多达数十（shí）部。其中包括《民用无人驾（jià）驶（shǐ）航（háng）空器（qì）实名制（zhì）登记管理规定》、《无人驾驶航空（kōng）器系统标准体系建设指南（2017－2018年版）》、《无人驾驶航空器专项整治（zhì）方（fāng）案》、《关于进（jìn）一步加强无人驾驶航空器管理工作的通知》．．．．．．这些法律为我们提供了无人机监管和治理的（de）良好依据（jù）与办法。

但单靠法律监管也还不够（gòu），我国那么（me）大的无人（rén）机（jī）需求和应用市场（chǎng），要想有效推动无人机产业的良性发展，保障民众与社会的长治久安，还需（xū）要从技术和意识等（děng）角度做出强调与提升。

首先从技术（shù）角度，我国企业要（yào）加速突破无人机的（de）相关技（jì）术，增强技（jì）术创新，保障研发生产出来的产品在（zài）功能和质量上可（kě）靠，这将（jiāng）有效避免无人机因质（zhì）量（liàng）问题而出（chū）现伤人（rén）事（shì）件；其次从（cóng）意识角度，我国也需要加快无人机的普及和素质教育，让无人（rén）机使用者树立正确（què）的应（yīng）用观念，从一个个细小主体出发最终助推整个行业的规范有（yǒu）序发展。

总（zǒng）而言之，无人机的规范发展不仅需要政府的努力，也（yě）需要（yào）我们企业（yè）和民众的共同助力。只有三大主体（tǐ）相互间合作并（bìng）进，未来无人机才不会像小（xiǎo）蜘蛛（zhū）遇到的那样（yàng），成为棘手的麻（má）烦和巨大（dà）的难题。才能真（zhēn）正趋利避害，为我们的生产与生活发挥出独特价值。