随着数字经（jīng）济时代的到来，每一个垂（chuí）直领域都蕴（yùn）藏着大（dà）量的创新机会，作为传统场景之一的“停车”，也（yě）在焕发（fā）着新（xīn）的活力。今年初，合肥（féi）入（rù）选全国ETC智慧城市建设试（shì）点，形成数据（jù）驱动的停车管理服（fú）务新模式。

目前，“合肥停车（chē）·停宜慧”智慧（huì）停车平台已对（duì）接ETC 清分结算系统，全市统一的ETC 应用管理平台呼之欲出。另外，记者从合（hé）肥城泊了解（jiě）到，合肥正加快推进（jìn）经营性停（tíng）车场 ETC 应用（yòng）推广，政府及其国（guó）有企业投资建设（shè）的经营性公共（gòng）停车（chē）场将（jiāng）率先实（shí）施（shī）ETC停车应用。

【增（zēng）添动力】

合肥入选全（quán）国ETC智慧城市建设（shè）试点

“升级成（chéng）ETC无感支付后，停（tíng）车计（jì）费、开走自动收（shōu）费都方便很多，像我常来三孝口这边办事，停车就能节省（shěng）5到10分钟（zhōng）的时间，疫情期间（jiān）也能有助于减少（shǎo）人员接触。”三（sān）孝口停车场位（wèi）于老城区（qū）中心位置，来往车辆众多，对（duì）已投用的ETC智能停车服务，不少车主竖起了大拇指。

今年年（nián）初，包括合（hé）肥在内的27个城市（shì）作为国家级智慧停车城市试点，先期开展ETC智（zhì）慧停（tíng）车试点工作。其中，合（hé）肥将在场（chǎng）景服务、区域协调发展方面重点实（shí）施ETC+产业链，形成数据驱动的停车管理（lǐ）服务（wù）新模式。

为智慧合肥（féi）、数字（zì）合肥（féi）建设增添（tiān）强劲（jìn）动力，市交通（tōng）运输局（jú）、市城管等部门（mén）及城泊公司相互配合打（dǎ）好“组（zǔ）合拳（quán）”，共同推进ETC应用管理平台的建设推广应用，为市民提供（gòng）更加便捷、快速、智能的出行服务。

记者从合肥城泊了解到，除了（le）三孝口停车场之外，目前城泊公司已（yǐ）安装并使用ETC的停车场还（hái）有新海（hǎi）大道（dào）停车场、王咀湖（hú）公园（yuán）停车场、高新区科创（chuàng）中心停（tíng）车（chē）场、绿轴（zhóu）停车场等。未来（lái），ETC应用推（tuī）广（guǎng）也将（jiāng）成为合肥城泊加快智能停车场建设的重要内（nèi）容。

【资源整合】

打（dǎ）造市级ETC应用管理（lǐ）平（píng）台

快停快走、方便省时，这（zhè）是不少车主使用ETC的主要原因。

“未安装（zhuāng）ETC的车辆在离开停车场时，从拿出（chū）手机到扫（sǎo）码支付，大约需要40秒到60秒，而这个时间（jiān）可以（yǐ）通过6到（dào）8辆安装了ETC的车辆。”数（shù）据的整合利用是ETC“实（shí）现”快停（tíng）快走的科技支（zhī）撑（chēng），记者了解到，“合肥停车·停宜慧”智慧停车平台（tái）已对接ETC 清分（fèn）结（jié）算系（xì）统，合肥欲打造全市（shì）统一的ETC 应用管理平（píng）台（tái），形（xíng）成数据共通、共联、共享（xiǎng）的“一体（tǐ）化（huà）”格局。

此外，由市城泊公司负责指（zhǐ）导（dǎo）平台数据接入工作，ETC停车场（chǎng）及运营（yíng）企（qǐ）业按照标准要求（qiú）接入ETC应用（yòng）管理平台（tái）并完成接（jiē）入（rù）测试。由城泊自主研发的（de）“停宜慧”智慧停车平（píng）台实现ETC应用停（tíng）车设施、服务（wù）与数（shù）据（jù）的高效整合（hé）。据合肥城（chéng）泊相关负责人介绍，相关数据资源也将及时（shí）归集至市（shì）大数据（jù）平台（tái），定期开展应（yīng）用（yòng）管理（lǐ）平台维护、升级（jí）工作，确（què）保平台安全稳定（dìng）运行。

除了基础服务之外，ETC车辆（liàng）车主还（hái）可（kě）在“合肥停车·停宜慧”移动（dòng）应用端（duān）享受多样化的智（zhì）能停车服（fú）务———余位查（chá）询、预约（yuē）车位（wèi）、路线导航（háng）、共享（xiǎng）停车等（děng）功能，可进一步方便车（chē）主提（tí）前（qián）规划停（tíng）车路线（xiàn）、提高（gāo）停车效（xiào）率。

【拓展（zhǎn）应用】

塑造合肥“ETC+车生（shēng）活服务（wù）”样本

破解城市停车难题（tí），紧抓入（rù）选试点机（jī）遇的合肥还将发（fā）挥政策导向作用（yòng）、国企（qǐ）推（tuī）动（dòng）作用（yòng），加速ETC技术（shù）与智慧停车产业融合，实现ETC服务多场景应用。

作为国有专业化停车运（yùn）营企（qǐ）业，合肥城泊（bó）同（tóng）时承（chéng）担了市域（yù）ETC应用管理（lǐ）平台建设管理与（yǔ）应用（yòng）推广工作。根据规划，政府及其国有企业投资建（jiàn）设的经营（yíng）性公（gōng）共停车场将率先实施ETC停（tíng）车应用，政府投资新建（jiàn）停车场也将同步建设ETC 应用（yòng）设施。ETC应（yīng）用管理平台启（qǐ）动上（shàng）线后，由点（diǎn）扩面，逐（zhú）步将 ETC 智慧停车应用试（shì）点范围覆盖（gài）至城市建成区，形成（chéng）‘交（jiāo）易合规、运行有序、结算高效’的ETC 智慧停（tíng）车运转体系。

“除此之（zhī）外，对人员较为密（mì）集（jí）、停（tíng）车需求旺盛的（de）重（chóng）点停（tíng）车场进行（háng）ETC智慧停车升级，不断（duàn）用科技（jì）创新、智慧服务提升人民群众出行（háng）便捷度。”据合肥城泊相关负责人介绍（shào），依托“合肥停车·停宜慧”智慧停车平台数（shù）据资源汇（huì）聚功（gōng）能，将加（jiā）快建（jiàn）设ETC支（zhī）付渠道，形成全市统（tǒng）一的ETC 数据对接（jiē）标准接口（kǒu）体系，逐步构建并完善统一（yī）标准、统一业务规（guī）则的安（ān）全合规的ETC非高速（sù）场景（jǐng）应（yīng）用的技术路线。

【技（jì）术支持】

合肥城泊科技（jì）助力智（zhì）慧（huì）城市建设

“政府支（zhī）持、国企示范（fàn）、社（shè）会参与”，这是合肥试点ETC停车场的运营思路。

“通（tōng）过市（shì）场化模式吸（xī）引停车（chē）相关方积极（jí）参与，共同（tóng）开展 ETC停车场（chǎng）的拓展和运营（yíng）服务。”在这过程中，合（hé）肥城（chéng）泊将负责解决（jué）ETC运营过程中出现的技术性（xìng）问题，提（tí）供ETC停车运营和服务。同（tóng）时（shí），定期对ETC 停车场的车辆周转（zhuǎn）、运营维护、公众满意度、守（shǒu）法经营等情况进行评（píng）估。

无人值守、无感支付（fù），多个ETC停车场（chǎng）的投用（yòng）是合肥迈向智慧停车的一（yī）大步，也（yě）是智慧城市建设（shè）的又一（yī）硕（shuò）果。未来的城市必定是（shì）信息化（huà）、智能化，以科技（jì）带动智慧（huì）建设（shè）的城市，ETC智慧停车（chē）场作为当下最智慧化的停车场融入到智慧城市的建设，合肥（féi）正为（wéi）此而不懈努力。“下一步，合肥将聚焦（jiāo）城市（shì）停（tíng）车需求（qiú），完善ETC停车场及（jí）路侧停（tíng）车配套（tào）设施，全面提高城市停车精细化管（guǎn）理（lǐ）水平（píng），提升城市交通服务品质（zhì）和环境秩序（xù）。”