当越来越（yuè）少年轻（qīng）人（rén）愿意留在农（nóng）村时，谁来保证你（nǐ）的温饱？

  在中国，有这样一群人，他们看到（dào）农村劳动力短（duǎn）缺的现状后（hòu），一直在思考另一个问题：技术（shù）如何在（zài）农村创造价值？

  2007年成立的（de）极飞科技，聚集的（de）正是（shì）这样（yàng）一（yī）群想要通过无人机技术在（zài）农村创造价值（zhí）互联网人。

  从农业无人机到农（nóng）业（yè）无人（rén）车（chē）、农机自驾仪……，如今，80后（hòu）的极（jí）飞科技创（chuàng）始（shǐ）人彭斌带着一（yī）个平（píng）均年（nián）龄26岁（suì）的年轻团队有（yǒu）了新的（de）想（xiǎng）法，要做农业解决方案。

  这是一个更大（dà）的生意，也是一（yī）次或将对未（wèi）来（lái）农业影响更大的改变。

  12月15日，刚（gāng）刚拿到（dào）12亿（yì）融资（zī）的极飞（fēi）科技（jì）在广（guǎng）州召（zhào）开了一场（chǎng）千（qiān）人规模（mó）的（de）年度发布（bù）会，阐述了他们在这（zhè）不平凡的一年里对（duì）于农业问题的进（jìn）一步思考。

  极飞科技这一年

  极飞（fēi）科（kē）技联（lián）合（hé）创始人龚槚钦表示，“开年对于（yú）我们（men）来说没有太大（dà）的变化，反而更忙了。”

  随后，龚槚钦介绍了极飞科技2020年的一些节点事件：

  2月，极（jí）飞科技启动“春雷”行动，将农业（yè）无人机、无人（rén）车应用（yòng）在防（fáng）疫消杀领域，在全国20个省份有2600+驾无人机投入（rù）到消（xiāo）杀作业（yè）；

  3-5月，保春耕，投入（rù）超过（guò）2万驾农业无人机，累（lèi）计作业面积达（dá）到5160万（wàn）亩，作业量是去（qù）年3倍；

  6-7月，先后发布农机自驾仪、R150农业无人车两款（kuǎn）新品，完成六（liù）大（dà）产品线布局；

  8-9月，助力秋收，尤其在新（xīn）疆棉花产业，服（fú）务了超过38万农户、1300万亩农田，占（zhàn）新疆机采棉70%；

  11月（yuè），完成新一轮融资，融资额达12亿元人（rén）民币，百（bǎi）度（dù）资本和（hé）软银愿景基金二（èr）期领投，创新工场（chǎng）、越（yuè）秀产（chǎn）业基金和广州（zhōu）新兴基金（jīn）跟投。

  这就（jiù）是极（jí）飞科技的（de）2020年。

  由于疫情（qíng），让农（nóng）业无（wú）人机有（yǒu）了（le）更多（duō）样化的（de）应用，甚（shèn）至被用到防疫消杀；也（yě）是由于疫情，让农业自动化、数字（zì）化再（zài）次被高度重视（shì），给科技真正（zhèng）进入农田（tián）一个推（tuī）力。

  据极飞科（kē）技官方统计数据显示，截止2020年12月（yuè）15日，极飞智慧农业技术与产（chǎn）品服务了931万（wàn）农户（hù）、7.8亿亩（mǔ）农田、42个国家和（hé）地区。

  这（zhè）其实也只是揭开了中国（guó）数字化农（nóng）业（yè）发展的一个序幕。

  而极飞科技（jì）在此次发布会上发布的农业无人车、两旋翼农业无人机（jī）等新品（pǐn），或将（jiāng）为农（nóng）业（yè）带来更大（dà）的想象空间。

  农业（yè）无人车（chē）初探索（suǒ）：播撒、割草（cǎo）

  在本（běn）次发布（bù）会上，极飞（fēi）科技（jì）创始人兼CEO彭斌（bīn）首先（xiān）介绍（shào）的（de）第（dì）一款（kuǎn）新（xīn）品是今年7月首次对外发布的极飞R150农业无（wú）人车。

  彭斌认为，农业无（wú）人车未来会有几十、上百个应用（yòng）场景（jǐng）。

  不过，极飞科（kē）技（jì）目前的（de）农业无人车刚刚（gāng）起步，此次发布会上，正式对外（wài）发布的是（shì）R150农业无人车的（de）播撒版、割草（cǎo）版两个版本。

  其中，播撒版配备220升容量料箱、8米双播盘、2小时续航双电池，正常作业可以实（shí）现2.6吨/小时的播撒效（xiào）；割草版配（pèi）备1米（mǐ）双割刀、1小时续航双电池，最大作业效（xiào）率为2.7亩（mǔ）/小时。

  正是由于处于第一代（dài），这样一（yī）台农（nóng）业（yè）无人车的（de）价（jià）格也不（bú）菲，据（jù）会上公布信息（xī）显示，两个（gè）版本（běn）农业无人车均为64888元。

  对于这款产（chǎn）品现在（zài）的（de）应用情况，彭斌在（zài）接受媒（méi）体采访时也坦言（yán），“农业无人（rén）车目前尚处于（yú）早期阶段，相当（dāng）于2016、2017年时（shí）的农业无人机（jī）。我们的无人车目前刚（gāng）开始应用推广（guǎng），很多客户还处于观望（wàng）状态。"

  农机（jī）自驾（jià）仪：让拖拉机“自动驾（jià）驶”，还附送（sòng）荣（róng）耀（yào）手机

  农机自驾仪，其实（shí）就是将（jiāng）一台（tái）传统的拖拉（lā）机改造成拥有“自动驾（jià）驶”能力的拖（tuō）拉机的平台。

  这种自动驾驶能力与特（tè）斯拉的自动驾驶有所不同，本质上是辅助驾驶。这款产品虽然没有像特斯拉那样（yàng）强大的能力（lì），但也只需要人在特殊情（qíng）况下接管这款产品。

  彭斌（bīn）表示，正是这样一台设备，在将（jiāng）拖拉机改造为可自动驾驶（shǐ）的农（nóng）机后（hòu），会拥有三个优势：

  土（tǔ）地（dì）高效化，可以提升5%的土地使用率；

  种植标准（zhǔn）化，可（kě）以减少20%农（nóng）事成本；

  农机操作傻瓜化，降低农（nóng）机操（cāo）作门槛（kǎn）。

  通（tōng）过这（zhè）台农机自驾（jià）仪实现的（de）“自动驾驶农机”也一改以往（wǎng）需要农（nóng）机定制大屏（píng）幕，通过手（shǒu）机就可（kě）以（yǐ）实现控制。而本（běn）次发售的农机自驾仪（yí）不仅降价1万元到14999元，还附送一台荣耀智能手机。

  过去几年里，为了推广智（zhì）慧农业，国家政策和地方政府都在（zài）落实农机购置补贴等工作（zuò），农业无人（rén）机也在（zài）2017年被纳入到国家（jiā）农（nóng）机补贴目录。

  这（zhè）也直接导致了农业无人机在随后三年里的飞（fēi）速发（fā）展。

  而这次极飞科技农机自驾仪（yí）的定价，则是另一种尝试，彭斌称：

  我们希（xī）望这个行业从靠政府补贴到企业（yè）竞争力比拼上（shàng），让企业（yè）产品（pǐn）创新决定（dìng）产品销量，而不再是政府补贴决定产（chǎn）品（pǐn）销量。

  农业（yè）无人机（jī）P40 2021：颗（kē）粒度（dù）可（kě）调的「睿（ruì）喷」，自动测绘的「睿图」

  农业无人机是极飞的老本行，也是此次发布会上着重更（gèng）新的产品（pǐn）。

  延续以往P系列（liè），极飞科技此次发布（bù）会上发（fā）布了极（jí）飞（fēi）P40 2021款农（nóng）业无人（rén）机，这款产品在设（shè）计、智能、性能上都进（jìn）行了（le）升级（jí），尤其（qí）在雷达系统、测绘系统上做了较大的革新。

  据官（guān）方（fāng）公布（bù）信息显示，极飞P40 2021在保留了诸如（rú）模块化设计IP67防护等级（jí）等性能外：

  在设计上，长和宽都缩小了10厘米，可以放到五菱宏光这一标配农用汽（qì）车上，改进了（le）上一（yī）代产品运载不便的问题；

  在智能（néng）上，装载4代（dài）飞控系统，升级了IMU单元，拥有1GHz高性能（néng）处理器，可以实现实时（shí）三维数据处理；

  在性能（néng）上，外置FOC电调，升级后（hòu）的无刷电机拉力提升（shēng）10%，标配20L药箱，空载悬（xuán）停续航16分钟，作业续航10分钟。

  值得（dé）注意的（de）是，极飞P40 2021对雷达系统进行（háng）了更新（xīn），标配三个雷达（dá），分别（bié）监测上、下、前三个方向内的空（kōng）间环境，具体这三个雷达性能如下表所（suǒ）示：

  此外，通（tōng）过PSL飞行员视角影像，在4G/5G网络下，飞手可以在手机上实时查看飞行状态和田（tián）间（jiān）环境。

  极飞P40 2021在（zài）原有精度（dù）下提升了喷洒（sǎ）能（néng）力，睿喷系统配备7cm大喷盘、升（shēng）级的无（wú）刷（shuā）电机（jī），可（kě）以提供（gòng）10L/分钟喷洒能力（一个（gè）电池可以喷3壶药）；6米有效喷幅下，可以（yǐ）实现220亩/小时（shí）综合作业（yè）能（néng）力（lì）。更为重要的是（shì），睿（ruì）喷系统的雾化（huà）颗粒可（kě）以实现60微米（mǐ）-400微（wēi）米可（kě）调。

  此外（wài），播（bō）撒（sā）系（xì）统也在（zài）此前（qián）基础（chǔ）上得（dé）到了提升，标配25升（shēng）料箱、稻种最大送料量为1.6吨/小时、尿素最大（dà）送（sòng）料量为2.4吨（dūn）/小时。

  极（jí）飞睿图系统（tǒng）是极飞科技今（jīn）年（nián）在（zài）测绘领域重点发布的一款产品，这（zhè）款产品可以让无人机（jī）实（shí）现快速测绘。

  所谓（wèi）农田测绘，实际上相当（dāng）于是农田中的电子围栏（lán），有（yǒu）了电子（zǐ）围栏，农业无人机（jī）就可（kě）以在这（zhè）块（kuài）田地中飞行作业。

  以（yǐ）往农田边界需要人（rén）为（wéi）标注，为此极飞科技在去年也对（duì）外发布了一款手持测绘仪，然而相对“将数据（jù）反馈到云（yún）端，通过AI识别并（bìng）拼（pīn）接（jiē）完成（chéng）后（hòu）反（fǎn）馈到飞（fēi）手（shǒu）手机（jī）上”的遥感无人（rén）机显得不够智能。

  但遥感无人机（jī）又需要（yào）额外2-3万元的成（chéng）本，这对于一些人是不可（kě）接受的；更何况，数（shù）据传到云端（duān）处理，拼接完（wán）成后返回本（běn）地至少需要40分钟，如果服（fú）务器繁忙甚至要等几个小时，因而（ér）现在的做法是提前一天（tiān）测绘（huì）。

  正因如此，彭斌（bīn）认为，这是（shì）一项（xiàng）好（hǎo）技（jì）术，但不是一个好产品。

  以极飞科技（jì）以往数据来看，使用无人机做农田测绘打药（yào）的服（fú）务团队用（yòng）户比（bǐ）例（lì）不足5%。

什么是极飞睿图系统（tǒng）？

  据极飞官（guān）方介绍称，这（zhè）是（shì）一款拥有快速测绘能（néng）力的无人机系统（tǒng）。

  在（zài）喷洒农（nóng）药或（huò）施肥（féi）之前，将睿图系统（tǒng）插（chā）在（zài）P40无（wú）人机尾（wěi）部在30米高（gāo）度飞行一（yī）圈，就可以实现全自主拍（pāi）摄、拼接、分（fèn）析农田影像（xiàng），可以在10分钟内实现100亩（mǔ）田（tián）地的高（gāo）清三维（wéi）地图测（cè）绘。

  在飞行过程中，一边拍照（zhào），一边通（tōng）过睿图（tú）系（xì）统（tǒng）内部的高（gāo）性能处理器实时拼接（jiē），不需要再（zài）将图（tú）像传送到云端，可（kě）以直（zhí）接通过（guò）睿图系统构建农田三维地图、处方图。

  据悉（xī），睿图（tú）系统在（zài）P40无人（rén）机上已经（jīng）实（shí）现标配。

  此外，在App、电池、燃料（liào）超（chāo）充站等方面，极飞也进行了更新，推出（chū）了可以（yǐ）通过手机用4G/5G网络直连（lián）无人机（不再（zài）需要中转（zhuǎn））的极（jí）飞农服App，960瓦（wǎ）时大容量B13960S智（zhì）能超充（chōng）电池，使用寿命升级到1000小时（上一代为（wéi）200小时）的GC4000+燃油（yóu）超充站（zhàn）。

  显然，2020年，极（jí）飞在农业无（wú）人机上又（yòu）有了不少（shǎo）精进。

  载重大（dà）一倍的P80，四旋翼变两旋翼的V40如果说P40 2021是极飞科（kē）技2020年（nián）在主流农业无人（rén）机上的一次（cì）升级迭代，P80算得（dé）上是一次（cì）在设（shè）计上、应用场景上一次新的尝试。

  相对于P40，P80的（de）特点可以用一个（gè）字来总结：大。

  P80在无人机尺寸稍（shāo）稍增加的同时，载重量增（zēng）大了一倍。也正（zhèng）是因为更大，用了不可更换的药箱，工作时需要配备两（liǎng）块电池。

  P80电机（jī）单机重量达到42kg，采用了47.6寸大螺旋（xuán）桨。

  彭（péng）斌（bīn）说，极飞科技用（yòng）了五年（nián）时（shí）间，将农业无人机（jī）的载重量从6公（gōng）斤做到了40公斤。

  这样大载重的农业无人机，目前来看，更实用（yòng）的应用场景是（shì）播撒场景，喷洒农药P40是（shì）更好的选择，彭斌解释称。

  如果说P80是（shì）在P40基（jī）础上一次（cì）载（zǎi）重量的升（shēng）级，作为本场（chǎng）发布会（huì）的（de）彩蛋，采（cǎi）用（yòng）两旋翼（yì）设计的V40则是一次动力（lì）系统（tǒng）的革命。

  当年我（wǒ）们选择四旋翼（yì）无人机时（shí），我们损失了效（xiào）率，但是获得了（le）效果，因（yīn）为四旋翼在无人机作（zuò）业过程当中会损失一半的（de）风场，但是获得了最好的气流形态。

  今天（tiān）我（wǒ）们发（fā）布的V40农业无人（rén）机的两旋翼的（de）结构设计让风场的利（lì）用率达（dá）到100%。

  这样（yàng）一（yī）台搬运体积减小至三分之一，可（kě）以实现喷洒、播（bō）撒（sā）、测绘三项功（gōng）能的（de）V40农业无人机，套装售价为36888元。

  极飞科技的（de）“终局思维”

  传统农业发展最大的问题是什么？

  是需（xū）要面对一（yī）道（dào）数字化鸿沟（gōu）。

  农业要想像（xiàng）工业（yè）一（yī）样快（kuài）速发展，很多生产环节的无人化一定是（shì）一（yī）个趋（qū）势，这是龚槚钦的（de）理解。

  而据彭（péng）斌透露（lù），今天两（liǎng）家农业无人机公司占国内（nèi）市场90%以上（shàng）的份（fèn）额，90%的市场里面大田作物贡（gòng）献率在95%以上，然而，这95%目前占中国农田总面（miàn）积的（de）总数不足10%。

  正（zhèng）因如（rú）此（cǐ），科（kē）技公司现在需要做的是开（kāi）发（fā）农业无人化技（jì）术，推动价值（zhí）链重新分配，让农业重获竞争能力，这其中需要（yào）的产品也不仅仅（jǐn）是农业无人机。

  发布会（huì）上，龚槚钦讲到（dào）了一个（gè）“终局思维”，令人印象深刻。

  2019年（nián）11月，极飞（fēi）科技与欧洲空中（zhōng）客车集团联合召开了一场发布会，未来（lái）双方将共同（tóng）致力于开发未来城（chéng）市和乡村的（de）物流系统（tǒng），在城市和乡村之（zhī）间（jiān）通（tōng）过无人机建立物流网络。

  其中（zhōng），空中客车集团一位高（gāo）管曾在（zài）亚马逊任职，亚马（mǎ）逊有一个非常有意（yì）思的战略（luè）思（sī）考方式是“终（zhōng）局（jú）思维”。

  什么是“终局思（sī）维（wéi）”？

  就是合作谈判签订以后，不急于制定技术（shù）研究路（lù）线、产品战（zhàn）略、商业机会，而是一起坐下来写几年后要（yào）召开的新（xīn）闻（wén）发布会的演（yǎn）讲（jiǎng）稿。

  回到农业无人（rén）机（jī）行业，极飞科技在2017年曾对外（wài）公布（bù）了一张未来农业场景（jǐng）图，其（qí）中有地面上的机器（qì）人、天空中的无人机、云端的AI能力，当（dāng）时（shí）的描绘的这幅场景，也正是（shì）现在（zài）极飞科（kē）技布局的六大产（chǎn）品线——农业无人（rén）机（jī）、农（nóng）业无人车、农机自驾仪、遥感无人机、农业物联网、智慧农业系统。

  龚槚钦（qīn）称，这正（zhèng）是极飞科技的“终局思维”。