不同于国（guó）产工（gōng）业机（jī）器人市场外商品牌常（cháng）年主导的局面，在移动机器（qì）人市场，国内厂家（jiā）发展迅速，在占据国内大（dà）部分市场之后，有些国产（chǎn）企业甚（shèn）至（zhì）开始了“走出（chū）去（qù）”之路，但市场广阔，在（zài）国产（chǎn）企业厮杀之际，一些（xiē）外国厂（chǎng）商也开（kāi）始进入（rù）国内AGV领域，试图分一杯羹。

首先（xiān），我们来看看（kàn），目（mù）前的国（guó）内（nèi）AGV市（shì）场有哪些（xiē）主要的（de）外商品牌。

德马泰（tài）克

作为全球领先的物流（liú）集成商，德马泰克1996开始进入中国市场，2006年，德马泰克（kè）在苏州建设工厂，此后不断加大投资力度扩（kuò）建（jiàn）工厂。2017年德马泰克宣布（bù）成（chéng）立“移动自动化卓越（yuè）中心 （COE）”，将（jiāng）德马（mǎ）泰克，英杰明（míng）自动化和 NDC的AGV 产品进行（háng）技术整合。如今（jīn）德马泰（tài）克（kè）涵盖广泛的自动化导引车产品系（xì）列（liè），包括叉车、单元货（huò）车、高位（wèi）叉（chā）车以及任何特制搬运车辆等（děng）产品（pǐn）面向中国市（shì）场。

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Mir

作为一家来自丹麦的移动机器人厂商，Mir在2017年开始进入中国市场，同年MiR共销（xiāo）售（shòu）了（le）500台移动机器人，其在（zài）中国的销售模式主要为与（yǔ）代理商合作，而自进入中国市场以来，中（zhōng）国市（shì）场为MiR贡（gòng）献了全（quán）球15%的销售（shòu）额，MIR还计划在（zài）3年之（zhī）内，努力（lì）将中国市场在全球市场的占有率提高到25%。2018年，Mir在上海注（zhù）册成立了“名（míng）傲移动机器人（上海（hǎi））有限公司”，俨（yǎn）然有大力开（kāi）拓中国市场之意。

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库卡

2014年库卡收购（gòu）瑞仕（shì）格开始正式进军移动（dòng）机器人行（háng）业，瑞（ruì）仕格在中（zhōng）国市场（chǎng）已深耕多年，而随着美（měi）的（de）对（duì）库卡收购的完成，库卡也（yě）正加大（dà）力度扩展国内市场（chǎng）， 2018年，库卡将（jiāng）其（qí）在中国的一般工业业务与（yǔ） Swisslog Holding AGV中国业务合并，同时（shí）成立合资（zī）公司，这（zhè）也（yě）将进一步推动库卡业务在中国市场的（de）渗透与扩大。

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Axter

Axter自（zì）动化是一（yī）家（jiā）法国公司，在自动化（huà）物流（liú）解决方案领域拥有超过（guò）30年的经验，2015年在上海注册成立法（fǎ）艾（ài）斯自动化科技（上海）有限公司，开始正式发展中（zhōng）国业务。

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明电舍

明电舍是一家（jiā）历史悠（yōu）久（jiǔ）的日本公（gōng）司。 其AGC产品（pǐn）在中国市场并未直接开展业务，而是用（yòng）代理，以前是一（yī）南一北两（liǎng）家（jiā）总代（dài）。现（xiàn）在是各区域都有（yǒu）代理。明电舍除了AGC，它也（yě）有AGV，比如激光叉车（chē）、重载、背负式等（děng）类型的AGV，这些产品是明电舍自己（jǐ）销售。

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爱知

爱知（zhī）也是一家日本公（gōng）司，真（zhēn）正开始卖AGV，在日本（běn）是2001年，除了AGV，也卖驱动（dòng）单元和控制单元。在中国市场，爱（ài）知的业务也主（zhǔ）要是通过代理商（shāng）展开。

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欧姆龙

欧姆龙是全（quán）球知名的自（zì）动化控（kòng）制（zhì）及电（diàn）子（zǐ）设备制造（zào）厂商，早在70年代，欧姆（mǔ）龙就已经（jīng）与中国开始技术（shù）交（jiāo）流，此（cǐ）后（hòu）开始逐步进入中国市场。

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事实上，近（jìn）两年随着国产AGV的蓬（péng）勃发展（zhǎn），外国厂商进入国（guó）内市场的难度（dù）也在不断增大，前期市场（chǎng）开拓之路并不好走。从上述列举的企业中也可看出，目（mù）前国内（nèi）AGV市场上（shàng）的外商品牌并不多，他（tā）们（men）又有（yǒu）哪些特点（diǎn）呢？

首（shǒu）先，从企业性质来看，这些（xiē）企业大部分都是老牌的自动化企业或物流系统集成商，他们（men）拥有丰富的集成应用经（jīng）验，AGV产品（pǐn）也主要（yào）以自己的项目为主；当（dāng）然也有专（zhuān）门（mén）的（de）AGV厂商，他们（men）的技术（shù）积（jī）累丰厚，往（wǎng）往（wǎng）具（jù）有鲜明（míng）的特色化亮点，且产品（pǐn）性能极（jí）具竞争力。

其次，在销（xiāo）售渠（qú）道上，这些企业（yè）进入中国市场时间较早，销售渠道较（jiào）为成熟，也能为（wéi）其AGV产（chǎn）品进入中（zhōng）国市场提供便利。有（yǒu）些品牌则以代理的（de）形式（shì）在（zài）国内销售，以高端市场为主。

总的来说，外（wài）资品牌进（jìn）入中国，对于国（guó）产企业来说会造成了（le）一定的（de）压力（lì），毕竟市场的竞争已（yǐ）经（jīng）足（zú）够激烈，但（dàn）从另一方面来说，竞争（zhēng）也推动（dòng）着国产企业的进步，毕竟国产（chǎn）AGV的性价（jià）比（bǐ）是市场（chǎng）最为青睐的因素。