智能机器（qì）人（rén）是一个在感（gǎn）知、思维、效应方面全面模拟人的机器系统（tǒng）。近年来，随着（zhe）AI、大数据、智能（néng）制造的发展与突破（pò），使得机器（qì）人的使用体验进一（yī）步提升（shēng），加之语音交互、人（rén）脸（liǎn）识别、自动定（dìng）位（wèi）导航等技术与机（jī）器人融合不（bú）断深（shēn）化（huà），智能机器（qì）人种（zhǒng）类更是越来越丰（fēng）富（fù），在不同（tóng）领域有着广泛（fàn）的应用。

其次，它（tā）可以按照（zhào）人的指令完（wán）成各种各样相对简单（dān）的工作 ，如侦察、配送、接待、送餐、娱乐、陪护、教育等（děng），一（yī）定程度（dù）上解决了人不（bú）能或不愿完成的事，不（bú）仅能自主工作, 而且能与人共同协作完成任务或在（zài）人的指导下完成任务。

例如疫情期间，京东物（wù）流智能配送机器（qì）人完成了在武汉的首单（dān）配送，成功将医疗与生活物资（zī）从京（jīng）东物流武汉仁和站点运送至武汉第（dì）九医院；苏宁物流推出机器人协助（zhù）配送计划，快递（dì）员配送（sòng）至小区门口后，交由已经（jīng）消毒的（de）苏宁无人配送机器人，它可以（yǐ）自行判断路线、乘坐电梯、以及（jí）提醒消费者取货，即可实现“无接触式配送”。

哈（hā）奇智能推出应用于住宅社区无人配送的智能物（wù）流（liú）机器人（rén）hachi delight；优（yōu）必选（xuǎn）的5G机器人在（zài）深圳鹤洲检（jiǎn）查站充当高速检查站义警，全天24小时提（tí）醒过往司机提前扫（sǎo）码，对入深人员及车辆（liàng）信息进行全覆（fù）盖检查登记（jì）。据悉，每台机器（qì）人可以节省4名警力，同时减少（shǎo）人员近距接触（chù）带来的感染风险。

当然，日（rì）常生活（huó）中，这样的例子也是层出不穷。

智能机器（qì）人，给抗疫披上一层科技保护衣

目前，随着市场对智能机器人（rén）需求（qiú）的日渐增多，应（yīng）用场景在（zài）不断拓展，应用模式也更具有创新性。如阿（ā）里达（dá）摩院借助卫生部门提（tí）供的知识（shí）包，研发出的“智能疫情机器人”；新松与（yǔ）国内（nèi）医（yī）院合作，共（gòng）同研（yán）发出应用于肿（zhǒng）瘤（liú）治疗的“消融医（yī）疗辅（fǔ）助（zhù）机器人”；猎（liè）户星空研发推出的“智能疫（yì）情防控（kòng）机器人”；京东数科推（tuī）出“疫情（qíng）问诊机器人”等。

其（qí）中，京（jīng）东数科（kē）推出疫情问（wèn）诊机器人，借助人工（gōng）智能技术，机器人可（kě）学习（xí）与疫情相关的专（zhuān）业知识，对用户提问（wèn）进行基本的分析判断（duàn），起到辅助（zhù）医疗作用。猎（liè）户（hù）星（xīng）空研发（fā）推（tuī）出（chū）的“智（zhì）能疫情防（fáng）控机器人”是由多摄像（xiàng）头模组、激光（guāng）导（dǎo）航雷达（dá）等组成，除了可回答就诊者的基（jī）本问题（tí）、实现智能导诊（zhěn）外，还（hái）能够帮助医生（shēng）对病人进行远程（chéng）诊疗。

另外一些平（píng）台型企（qǐ）业（yè），如科大（dà）讯飞（fēi）、云知声、思（sī）必驰等为（wéi）机（jī）器（qì）人公司提供智能技术，使得智能（néng）语音迅速得以（yǐ）普及， 所以虚拟机器（qì）人同样（yàng）发挥（huī）重要作用。百度在（zài）疫情期间免费向全（quán）国疫情防控（kòng）机构开放的智能外呼平台（tái），通过智能外呼机器人（rén）让社区疫情防（fáng）控效（xiào）率提升。

而以（yǐ）上这（zhè）些模式（shì）创新、技术创新也带动了（le）智能（néng）机器人（rén）产业多元化，使其走上（shàng）发（fā）展快车道。由下（xià）图（tú）（2013-2018年（nián）中国智能服务（wù）机器人销（xiāo）售额及增长率及2019年预测）可看（kàn）出，从2013年到（dào）2018年增（zēng）长率达到了33.2%，尤其是2017年到2018年增（zēng）长率增（zēng）长（zhǎng）接近16%，2018年（nián）销售额（é）为18.6亿美元。预计2019年中国智能服务机器人市场将达到22亿美元。

对此，中（zhōng）国科（kē）学（xué）技术协（xié）会常务副主席、中国科（kē）学院院士怀（huái）进鹏表（biǎo）示，“变革时代的机器人技（jì）术日新月异（yì），网络化、智能化和融合（hé）化趋势日益显著，带动新旧动能转换加速，促进数字经济与智能（néng）制造协同（tóng）发力，并不断改变着人（rén）们（men）的工（gōng）作与生（shēng）活。许多（duō）前沿核心（xīn）技术突破涌动，新（xīn）产品（pǐn）爆发性增长，产业欣欣（xīn）向荣”。

攻（gōng）坚时刻：智能机（jī）器（qì）人核心零部件国（guó）产化（huà）趋势逐渐显（xiǎn）现（xiàn）

与此同时也会发现（xiàn），虽然近些年我国的智能服务机器人行业发展迅猛，人工智能、机器视觉等技术（shù）得到了很大的（de）进步（bù），但（dàn）在核心零部（bù）件芯片、传感器、减速器以及一些（xiē）其它（tā）零部（bù）件（jiàn），ABB、库卡等国（guó）外厂商在核心（xīn）零（líng）部件领（lǐng）域（yù）占（zhàn）据先发优势。国（guó）内企业新松、地平线（xiàn）、寒武纪（jì）等，在激光雷（léi）达传感器、AI芯片等（děng）新兴技术领（lǐng）域（yù）也正（zhèng）在（zài）寻（xún）求突破。

可即便这样，中（zhōng）国与发达国家的技术相比相对落（luò）后，还（hái）处在发展阶段（duàn）。

尤其在计算、视觉、语音、驱动（dòng）等四个关键技术（shù）上（shàng），只有语音（yīn）技术、视（shì）觉技术能跟国际领先技术不相上下，其它领（lǐng）域的（de）差距比较明显（xiǎn）。技术上（shàng）的差距，导致中国在核心（xīn）部件（jiàn）上仍然依赖进（jìn）口，从而促（cù）使中国机器（qì）人（rén）的（de）价格居高不下，产品缺乏竞争力。技（jì）术（shù）与（yǔ）成本相互（hù）掣肘，已经成为中国机（jī）器人行业发（fā）展（zhǎn）的最大挑战。

笔（bǐ）者认为，除了在（zài）技术、硬件（jiàn）上的缺陷外，还有人才储备、社会基（jī）础设施、缺乏（fá）产（chǎn）品（pǐn）统一标准的原因。首先（xiān），人（rén）才的储备及质量（liàng）决（jué）定了配送机器（qì）人技术的（de）发展，决定它可（kě）以跑多（duō）远，续航多久，生产（chǎn）质量（liàng）高（gāo）低，

其次，社（shè）会基础设（shè）施的完（wán）善（shàn）度（dù），决定了配送机器人能否如其它交通工具一样正常上（shàng）路，能否拥（yōng）有法律法（fǎ）规的制度保障（zhàng）。最后（hòu），缺乏（fá）统一标准，许（xǔ）多实力良（liáng）莠（yǒu）不齐的（de）企业（yè）蜂拥而入，这（zhè）将对（duì）我国机器人（rén）行业的发展产生（shēng）消极影响，机器人（rén）产业化发展有（yǒu）待秩序化。

不过，《中国机器人产业发展报告（2019年）》报告指（zhǐ）出，目前，中国机（jī）器人研发（fā）仍以突破机器人关键核（hé）心（xīn）技术为首要目标，产学研用通力配合，初步实现控制器（qì）国产（chǎn）化。并将突破机器人关（guān）键核心技术作为科技（jì）发展重要战略，中（zhōng）国厂商攻克了减速机、伺服控（kòng）制、伺（sì）服电机等关（guān）键核心零部件领域部分难题。因此，核心零部件国（guó）产化趋势（shì）逐渐显现。