自动（dòng）驾驶汽车（chē）和机器人领域的传感器和摄像头套件，已（yǐ）经能够对周（zhōu）围环（huán）境产生积极的识（shí）别检测。 不过近日（rì），佐（zuǒ）治亚大学人工智能研究所的（de） Jagadish K. Mahendran 和他（tā）的（de）研究（jiū）团队，还为视力障碍人士设计了一款（kuǎn）“导航（háng）背包”。 其作为一款 AI 驱动、语音（yīn）激活的低功耗交互式设备，它能（néng）够帮助用户应付（fù）常见的出行挑战。

（视频（pín）截图 viaIntel）

据悉，这套视觉辅助（zhù）系统由一（yī）件背包（或背心）、以及一副耳机组成。 4K 摄像头能够（gòu）采集外界颜色，而一（yī）对深度传感器能够采集 3D 信息。

在将视觉（jiào）信息送（sòng）入背（bèi）包中的“大（dà）脑（nǎo）”之后（笔记（jì）本（běn）电（diàn）脑或树莓（méi）派计算机），系统可借助（zhù）一个通过 USB 连接的 GPS 组件（jiàn）、OAK-D 接口、Open CV 软（ruǎn）件、以及（jí）神经网络来解（jiě）析可（kě）视数据（jù）。

除了（le）长达 8 小时的续航时间，“隐（yǐn）匿（nì）性（xìng）”也是此设备的一个重要因素，从视频演示画面来（lái）看，它能够让穿戴者像常人一样在（zài）大街上走动，而不会像（xiàng）一台机器人那（nà）样惹人注目。

处理完成（chéng）后，系统可（kě）通过（guò）蓝牙向用户传（chuán）输导航信息，以警告类型和大小不尽（jìn）相（xiàng）同的障碍物（wù），并使（shǐ）用简洁的语（yǔ）言来描述该规（guī）避的相对方位（比（bǐ）如（rú）上、下、左、右（yòu）、中心）。

Visual Assistance System for the Visually Impaired（ via ）

由视频可知，这套背包 AI 导航系统能够分辨垃圾桶、有（yǒu）较高落差的阶（jiē）梯等对象（xiàng）、以及一些重要的标识牌（比如停车避让）。此（cǐ）外（wài）在接（jiē）近道路拐（guǎi）角（jiǎo）时，系统也能（néng）够及时（shí）发（fā）出语音提（tí）醒（xǐng）。

此外系统（tǒng）还支持更多（duō）的（de）语音命令交互，比如（rú）描（miáo）述 10 点钟方向的汽车、12 点钟（zhōng）方向的行人、1 点钟方向的交通（tōng）灯，或者要求保存当前位置（zhì）、以（yǐ）及导航（háng）至 咖（kā）啡 馆等（děng）特定地点（diǎn）。

最后（hòu），尽（jìn）管仍处于（yú）早（zǎo）期（qī）阶段，研（yán）究团（tuán）队还是尽快（kuài）将之推向开源和非商业化的应用，以推动相关技术的（de）快速发展。